如變配電所變壓器總臺(tái)數(shù)為N，則存在著(2n-l)種組合運(yùn)行方式。以三臺(tái)變壓器為例，共存在七種運(yùn)行方式，即A，B，C變壓器單臺(tái)運(yùn)行，AB，CB，以?xún)膳_(tái)變壓器并列運(yùn)行以及ACB三臺(tái)變壓器并列運(yùn)行“在這七種運(yùn)行方式之間，還要經(jīng)過(guò)十五次的比較判定才能確定既滿(mǎn)足負(fù)載的用電同時(shí)變壓器的損耗也最小的運(yùn)行方式。即單臺(tái)變壓器之間經(jīng)過(guò)三次，兩臺(tái)并列方式之間經(jīng)過(guò)三次，一臺(tái)與兩臺(tái)并列之間經(jīng)過(guò)六次，兩臺(tái)并列與三臺(tái)之間經(jīng)過(guò)三次。十五次的比較判定之后才能確定既滿(mǎn)足負(fù)載的用電同時(shí)變壓器的損耗也最小的運(yùn)行方式。其它臺(tái)數(shù)并列運(yùn)行以此類(lèi)推。

　　變壓器并列運(yùn)行的理想情況是：

　　第一，空載時(shí)，并列的各變壓器二次側(cè)之間沒(méi)有循環(huán)電流，即各變壓器均為空載。因?yàn)榄h(huán)流不僅會(huì)引起附加損耗，使變壓器溫度升高，效率降低，還會(huì)占用設(shè)備容量。

　　第二，負(fù)載時(shí)，各變壓器所承擔(dān)的負(fù)載電流應(yīng)和它們的額定容量成正比。容量大的應(yīng)多分擔(dān)負(fù)載，容量小的應(yīng)少分擔(dān)負(fù)載，使各臺(tái)變壓器的容量得到充分利用。即各變壓器的負(fù)載系數(shù)應(yīng)相同。

　　第三，負(fù)載時(shí)各臺(tái)變壓器負(fù)載側(cè)電流應(yīng)同相位。即總負(fù)載電流為各臺(tái)變壓器負(fù)載電流之和。

　　為了達(dá)到以上理想的并列要求，并列運(yùn)行的各變壓器必須滿(mǎn)足下列四種條件，(1).繞組接線組別必須相同;(2)變比應(yīng)相等;(3)短路阻抗應(yīng)接近(變壓器運(yùn)行規(guī)程規(guī)定變壓器并列運(yùn)行時(shí)短路阻抗之差不超過(guò)10%);(4)容量不能相差太大(對(duì)于并列運(yùn)行的變壓器，其容量比不能大于3：1)。

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